■おすすめタイプ

• ユーザー車検
• ユーザー車検代行業者
• ガソリンスタンド
• ディーラー車検「エコノミーコース」

■おすすめ理由
新車の場合、ほとんど不具合がないため。
ただしユーザー車検の場合は車検前に24カ月点検を受けておく。
もし何か不具合がある場合、新車保証期間内ならディーラーで受けるべき。

　
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■おすすめタイプ

• ディーラー車検
• 整備工場車検
• 車検専門業者
• カーショップ

■おすすめ理由
新車保証期間終了後のディーラー車検なら、延長保険に入って保証期間を延長するべき。安く済ませるならディーラー車検で「エコノミーコース」を選び、点検・整備は民間工場に頼むとよい。

　
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■おすすめタイプ

• 整備工場車検
• ディーラー車検

■おすすめ理由
純正部品以外のパーツがついたクルマはディーラーには敬遠されがち。その場合は自社工場を持つ整備工場か、パーツを扱っている大手カーショップで相談するのがよい。


　
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■おすすめタイプ

• ディーラー車検
• 整備工場車検

■理由
外車はどうしても車検代が高くなりがち。新車の場合でもディーラー車検にしたほうが安心できる。
中古車の場合、外車は特殊なメカや部品があるので、やはりディーラー車検に出すのがベスト。大きな修理が必要なら専門の整備工場に頼むのもよい。

　
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• フロントガラスのキズは、車検の予約を入れることを前提に整備工場に頼むと、格安で直してもらえることも。
• プリウスなどのハイブリッドカーはメカや部品が特殊なので、少しでも不安がある場合には、トラブルを避けるためにもディーラー車検が安全。
• タイヤはインチアップしたものでも、フェンダーからはみ出していなければ、つけたままで車検を通せる。もちろんスタッドレスタイヤもＯＫ。
• 車検時のタイヤ＆バッテリー交換は、ディーラーや整備工場ですると割高になるので、事前に量販店やカーショップで格安のものに交換しておくとお得。
• ライバル社のディーラーで車検を見積もると、次回の新車購入を期待されるので、意外に安くできるケースもある。
• 点検・整備時にはさまざまな工賃が含まれるので、オイル交換をしてもオイル代だけで済む。
• その車に長く乗るならディーラー車検のほうが安心で手間もかからないが、保証期間のうちはディーラーに頼み、その後の車検は民間の整備工場に依頼して費用を浮かせる方法もある。

　
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飛び石などで思いもよらずついてしまったフロントガラスのキズ。キズついたフロントガラスは車検を通りませんが、かといってフロントガラスを修理するとなると、ちょっとしたキズでも5,000円以上の出費は確実。フロントガラスの交換ともなると、10万円近くかかってしまいます。
この予定外の出費をゼロにするのに使えるのが車両保険です。ポイントは任意保険でエコノミー車両保険に入り、オールリスク免責ゼロ特約をつけていること。そうすれば免責額ゼロでフロントガラスやテールランプを交換することができるのです。
エコノミー車両保険は「車対車」の事故が補償の対象で、自損事故や当て逃げなどで事故相手が確認されない場合は補償の対象外、というのが基本ですが、飛び石でついたキズは補償の対象になるのです。そして、この場合は無事故割引にも影響しないので、翌年の保険料が上がってしまうということもありません。これを利用しない手はないでしょう！

　
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2005年4月から自賠責保険2年分の金額が27,630円からアップして、29,780円になります(自家用車24カ月の場合)。月割りにすると1カ月約1,240円。自賠責保険は一度支払うと戻ってこないので、細かい話になりますが、2回目の車検後1年以内に車を売るつもりなら、最初の車検で3年の自賠責保険に入っておくことをおすすめします。
3年(36カ月)の保険料は41,820円で、月割りにすると1,161円となり、2年の保険料よりも月にして79円のお得になります。

　
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